Продвижение сайта автозапчастей в Барнауле

Магазин работает, склад набит, менеджеры знают ассортимент наизусть – а сайт приносит по паре обращений в неделю. Так выглядит типичная картина, с которой к нам приходят в Барнауле. Проблема почти никогда не в текстах: ломается каталог, подбор и доставка, и чинить надо именно их.

Город и районы – два разных покупателя, а страница одна

В Барнауле человек ищет, где забрать деталь сегодня. За городом, в Алтайском крае, ищут иначе: важнее, довезёте ли до райцентра, каким перевозчиком и через сколько дней. Если сайт молчит про отправку за пределы города, весь этот спрос уходит конкурентам. Мы разводим его на отдельные посадочные страницы – розница с самовывозом и заказ с доставкой в район.

Запчасти для техники в поле остались без раздела

Аграрный регион даёт устойчивый спрос на детали для тракторов, прицепной техники и рабочих машин хозяйств. В прайсе эти позиции обычно есть, но лежат вперемешку с легковыми и не собраны в отдельную ветку каталога. Пока нет посадочной под такую технику, запросы по ней не находят на сайте ничего.

Остаток на сайте есть, но ему уже не верят

Обновление раз в сутки означает, что половина «доступных» позиций к обеду уже продана. Покупатель приезжает зря, оставляет отзыв, и следующий заказ уходит в другое место. Обмен с учётной системой в реальном времени плюс честный срок поставки в карточке дают больше, чем любая работа с текстами.

Фильтры расплодили адреса, а спроса не прибавилось

Комбинации производителя, стороны установки, диаметра и цены создают тысячи адресов, из которых спрос есть у единиц. Робот вязнет в них и не доходит до нужных разделов. Разбираем, какие сочетания оставить открытыми и превратить в самостоятельные страницы, а какие убрать из обхода.

Что проверяем в каталоге в первую очередь:

• сколько страниц выгрузки реально в индексе, а не в базе;
• склеены ли позиции, отличающиеся только упаковкой;
• работает ли поиск по номеру детали с пробелом и дефисом;
• видно ли наличие и срок до перехода в карточку;
• описаны ли способы отправки за пределы города.

Сезон резины начинается раньше, чем страницы под него

Спрос на шины, аккумуляторы и охлаждающие жидкости растёт волнами, и к каждой волне поисковая система должна прийти с уже готовым разделом. Страница, собранная в разгар сезона, вырастает к его концу. Мы готовим сезонные разделы заранее, за пару месяцев, и держим их живыми круглый год, а не сносим до следующей весны.

Ремонтные бригады и парки покупают мимо сайта

Хозяйства, перевозчики и небольшие мастерские берут регулярно и крупно, но условия для них нигде не опубликованы – о них узнают по телефону. Раздел с оптовыми условиями, формой заявки списком и понятной схемой отгрузки закрывает запросы, по которым конкуренция намного мягче розничных.

Общие запросы отданы федеральным площадкам без боя

Соревноваться с агрегаторами и маркетплейсами по фразам вида «купить запчасти» бессмысленно: ассортимент и бюджет несопоставимы. Зато у местного магазина есть то, чего у них нет, – выдача сегодня, доставка по городу в день заказа и подбор живым человеком, который держал деталь в руках. Об этом на сайте обычно не сказано ни слова, хотя именно эти доводы и стоит выносить в разделы каталога и в карточки, а не прятать в описании компании.

Что меняется после разбора каталога

1. из индекса уходит мусор, обход достаётся товарным страницам;
2. появляются входы по номерам деталей и типам техники;
3. наличие и сроки перестают расходиться со складом;
4. сезонные разделы встречают волну спроса готовыми;
5. оптовое направление получает собственные страницы.

Первый шаг – технический аудит каталога: он показывает масштаб проблемы в цифрах, а не на словах. Сопровождение сайта и работа с выгрузкой – от 10 000 рублей в месяц. Смежные задачи по трафику закрывает контекстная реклама. Наберите +7 (901) 417-22-12 – посмотрим ваш каталог и скажем, что чинить первым.